到海盐找嘉兴市新众汽车救援服务有限公司，不必导航，也不必请人带路，只要到城区随便问一位出租车司机，都能给你指一条清晰的路。

　　“在我们海盐，没有一位出租车司机不认识新众汽车救援的。”不少司机这样对记者说。在司机们的聊天里，记者对这家企业有了一个大概的印象：员工技术好，服务态度好。

　　在出租车司机的指点下，记者很容易就找到了这家地理位置较偏的汽车救援企业。虽然厂区环境并不是特别显眼，但企业大门口那两辆喷着“新众汽车救援”几个红色大字的面包车相当醒目。

　　“在海盐，专门做汽车救援的企业只有我们一家。”该公司负责人王琴对记者说，虽然公司成立时间并不长，但因为一次“个转企”的机会，让公司的业绩有了飞速提升。

　　“政府的这项政策就是及时雨，为我们打开了发展之门。”王琴感激地说。

　　与汽车渊源深厚

　　王琴说，新众汽车救援服务有限公司成立时间较晚，但家族里与汽车有关的生意却起步极早。“那已经是24年前的事情了。”王琴说。

　　那时候，王琴的爱人陈新峰才19岁。陈新峰初中毕业后去了一家化纤厂工作，但因为工作条件十分艰苦，在那工作了不到一年，就不想做了。

　　可不进企业工作做什么呢？这时，陈新峰的姐夫给了一个建议，就是让他去学汽车维修，做一名汽车维修工。

　　姐夫的建议有一定的道理，因为陈新峰对机械类的东西挺有钻研，也有一定的天赋。比如一个电动玩具坏掉了，陈新峰自己把它拆开来维修，之后就又能使用了。

　　陈新峰喜欢这类工作，便听从了姐夫的建议。因为姐夫当时在上海大众常州的一家4S店当负责人，陈新峰就到那里去学习技术。

　　凭着兴趣与钻劲，陈新峰学得很快，不到一年的时间就掌握了大部分技术。之后他回到海盐，在南门桥租了一间门面，开了一家大众车辆维修部。

　　当时的汽车维修公司都是国营的，陈新峰的维修部是海盐首家民营性质的汽车维修部。

　　“那时汽车非常少，基本上都是公家的。”陈新峰说，“况且自己又是毛头小子一个，人家不知道你技术如何，所以刚开始时生意非常少。”

　　一个转机是，核电厂职工所住的小区就在对面，而核电厂员工是海盐最先富起来的，买车也比较早。这些人就成了陈新峰的第一批顾客。

　　他们起初只是想让陈新峰尝试一下，可没料到，陈新峰技术不错，维修质量很好，而且价格也不高。于是，在这些顾客的宣传下，陈新峰的生意很快好了起来。

　　短短两年之后，陈新峰的业务已经做得比较大了，于是搬到了城北路那里，租下了五六间店面，聘请了六七名技术人员，维修部就像模像样了。

　　那时候的汽车基本上都是大众车，包括政府公车。而在国营汽车维修企业改制之后，连政府公车也都过来维修了。

　　陈新峰维修中的一个案例非常有名。有一次，一辆车子被烧得只剩下了一个空壳，很多地方都无法修理。陈新峰拿到车后，自己亲自动手，最后把一辆完整的车交到了顾客手里。

　　“那时候车主真的有点惊讶。”王琴说，也正因为这事，陈新峰的技术与维修部开始名扬海盐汽车界。车子遇到问题后，很多车主第一个想到的就是找陈新峰。

　　后来，陈新峰又开始做起了汽车销售生意，因为有以前打下的基础，陈新峰车行的生意也非常好。

　　救援修车成附加值

　　“其实，我们做救援这块，也已经有10多年了。”王琴说。

　　原来，救援是随着汽车销售这块业务而产生的。王琴告诉记者，汽车卖出去之后，总有顾客的车子会坏掉，而他们的车子坏掉之后，第一时间想到的就是销售的商家，所以电话就会打到他们这里。

　　“顾客来求助，我们怎么能不去救援呢？”王琴说，于是他们就会派人开车到顾客所在的地方进行维修。那个时候，因为没有专业的救援车，也没有成立救援部，因此很多时候都是陈新峰开着私家车亲自去修的。

　　王琴说，前往救援时，因为只收取零件的费用，而自己开车的油费之类全都是不收的，所以每出去一趟，就意味着亏一次。

　　有一次，他们一个顾客的车子在安徽境内坏掉了，顾客第一时间打了王琴的电话。接到电话，王琴夫妇二话不说，开着车子就出发了，花了3个多小时才到达那里。但是，由于坏掉的零件无法在那里维修，王琴夫妇便在当地叫了一辆车，把顾客的车拉回海盐来修。最后，救援产生的费用全都没有收取，令顾客感动万分。

　　如此优良的服务，使他们公司的名气越来越大，汽车销售的业绩也进一步带动起来。在2003年搬到新厂区后，他们重点向顾客宣传购车的附加值包括免费救援，这是售后服务的一项重要内容，由此得到了更多顾客的青睐。而经过老客户的宣传，许多新客户加入了进来。

　　王琴向记者坦言，虽然免费救援亏了本，但赢得了更多的客户，算一笔总账的话，依然是值得的。

　　到了2013年的时候，王琴与陈新峰商量后，决定成立单独的汽车救援中心。陈新峰也考虑得挺远，他看到了这个市场的前景，因为在那时，海盐还没有专门的汽车救援机构，而随着车辆的增多，他认为这个空白的市场肯定大有可为。

　　那一年，个体性质的新众汽车救援中心注册成立。王琴下决心一定要把这一块业务做好，于是花巨资购买了平板车、吊车等专业设备和救援的车子。

　　“个转企”迎来新飞跃

　　刚开始，汽车救援中心开展的业务针对的都是原来的老客户。王琴说，当时他们推出了在海盐城区救援服务费全免的优惠措施，在这个区域外才酌情收费。

　　“如果现场能维修好的话，我们就现场解决，尽量节约顾客的时间。”王琴说，如果实在无法处理，才会拉到维修厂维修。

　　但业务刚刚推出时，因为知名度不高，而且大家对原本免费的服务现在却要收费的转变一下子很难接受，所以第一个月救援中心的营业额才1000多元，亏损十分严重。

　　“也正因为对业务量没底，所以我们才注册了个体户，因为这样最简单。”王琴说。

　　但是，随着知名度的提高和车主观念的逐渐转变，救援中心的业务量慢慢开始增加。到了2014年年底的时候，北京几家专业的全球性救援中心也找上门来，希望与他们开展合作。

　　这在王琴看来是一个好机遇，因为与这些公司合作的话，业务量会大幅上升。但与他们合作有一个要求，就是要开增值税发票。而作为一家个体户，显然无法提供这样的发票。因此，合作事宜暂时被搁置了。

　　后来有一次，高速公路的汽车救援业务开展招标，王琴有意去竞标，可招标的工作人员说，个体户不具备资质，他们要求必须是公司性质的企业。

　　两件事接连碰壁，让王琴很是懊恼。正在这时，相关部门的朋友告诉她，如果办理“个转企”的话，正好可以解决这些问题。王琴一听很高兴，马上开始办相关手续。

　　“没想到，工作人员全程服务，‘个转企’办得非常顺利。”王琴告诉记者，也就是几天的时间，他们公司的营业执照就办下来了。

　　王琴说，自从去年年初办完“个转企”之后，地税部门的工作人员经常主动与他们接触，税什么时候要报了、哪些手续要提前办理，工作人员都会提醒。“还有一些政策，他们也都第一时间告知我们。”王琴对地税部门工作人员的服务赞不绝口。

　　而“个转企”带来的业务变化也是显而易见的。因为有了企业资质，与北京那几家救援中心的合作很快谈成了，竞标也成功了。王琴说，现在每个月接的单子有上千单，其中2/3以上已经不是自己的客户了，都是拓展的新客户。

　　目前，他们还在平湖与海宁设立了救援点，把业务拓展到了海盐以外的地方。

　　王琴说，他们以无偿服务起家，现在依然做着无偿的事，那就是配合政府做好一些灾害天气的救援工作。“做些公益的事，我们也很开心。”王琴说。